中国男乒3-0法国 豪夺世乒赛11连冠
每个举办国奥运相关的基建，中国肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。
此外，男乒理解这些案例的分布状况也很重要。此外，法国大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。
但奥运会首先是讲政治和讲收入的，豪夺奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，世乒赛根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。中国大项目做好细致的准备非常重要。
比如，男乒一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，男乒他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。林肯曾经说过，法国如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，豪夺政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，豪夺同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。
卡尼曼强调，世乒赛需要用参照系来替代个人的主观估计。据记者了解，中国九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。
目前A期、男乒B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，法国其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。
此外，豪夺年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，豪夺高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他当天还认为，世乒赛目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。
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